火車緩行緩緩開

今天去小7超商，本想買個涼麵吃吃，沒想到看到鰻魚飯，想都沒想就買下來了～

我對鰻魚飯最深的印象，是這個...

這當然不是小七的便當（小七的份量大概是上面那一塊再小一點點），這是我
們上次日本行最後一天，在池袋車站旁西武百貨的某攤位買的，鰻魚是在現場
烤的，陣陣香味在車站蔓延開來，是我見識過最『惡質』的行銷手法 XD   
本想中餐就吃回程的飛機餐解決就好，但實在受不了誘惑，所以就算換算台
幣要三百多也咬咬牙就買了.. 在往機場的火車上還沒過東京車站就把他嗑完了

看過日劇或漫畫，就可以知道日本人對鰻魚飯喜愛到一種地步：食不下嚥時，
鰻魚飯; 領薪水時，鰻魚飯；要自我慶賀時，鰻魚飯.. 在台灣吃過幾次台式的
鰻魚飯，始終無法理解為何鰻魚飯為何那麼被日本本所喜愛.. 直到見識到現場
燒烤的鰻魚飯，我投降了..

鰻魚飯其實只是單純的鰻魚跟白飯，再淋上醬汁，以現在講求營養均衡的飲食
真的不及格，所以很多人對鰻魚飯望之卻步.. 但只要夾起肥滋滋的魚肉搭上淋
醬汁的白米飯.. 阿.. 真的不需其他菜色來搭配.. 應該說其他配菜反而會來破壞
這種魚肉跟米飯相互襯托的感覺，真的吃再多也不會覺得膩.. 吃完，只能用..
幸福.. 滿足.. 來形容吧，會覺得人生還是很美好的..  可惜回台灣嘗試過多次鰻
魚飯，還是找不到像在日本買的這麼豪邁的鰻魚飯..

今天中午吃小七的鰻魚飯，雖然份量小很多，但醬汁跟鰻魚吃起來意思到了，以
微波便當而言算及格了，吃完心中不禁想起上次那個鰻魚飯，不禁也感覺幸福起
來..  嗯..  我不是日本人，但是我喜歡鰻魚飯 ^^   

(補充內容) Plurk可以視為一微型Blog
現在有很多名人也開始利用這個新興網路介面
可以參考這篇: http://briian.com/?p=6170
裡面有很多名人的plurk帳號 如酪梨壽司 朱宅神 彎彎等
就可以即時接收名人的分享並留言給他們作互動囉 

今天被社團學長介紹玩plurk 
很有之前玩bbs 灌水 LDS 的感覺
可以跟很多人即時互動  吐槽.. 
真是我想要的!

我的plurk是 : http://www.plurk.com/tigertrain
有在玩plurk 請幫我加入好友  謝謝啦..

這陣子有事沒事常在網路上亂逛
看到了幾個不錯的BLOG
首推右元帥的BLOG
原先是看右元帥罵九流政府罵得深得我心
不過後來幾篇寫邏輯分析跟報告的才發現這個BLOG
沒我想像的那麼簡單   有料的很呀~

先推薦右元帥引述中山大學劉教授寫的關於報告的文章:
關於報告(I)  關於報告(II)
右元帥及劉教授(請由右元帥的文章連結過去)一針見血指出
我們在作報告時常見的一些過錯及盲點
劉教授文章花了很多篇幅解釋我們中學所受的作文訓練
其實是不適合拿來作為業界或學界報告使用的
看了很有體悟 
在未來做報告或血PROPOSAL 時 應該會時常拿來參考吧

推薦給大家! 尤其是還在念書或是需要常上台的朋友!

幾天前馬桶水箱故障, 我數次修理未成後, 決定還是請專業的來, 果然水電師傅沒三兩下就搞定一切~~

在他離開時, 很注意客廳牆角兩樣圓盤物體-- roomba掃地機跟scooba 洗地機,
然後冒出一句: 難怪你們家地板會反光
再接一句不必要的話: 否則我看你們也不是那種很勤勞的人..  @@

這種東西從買來到現在  吸睛跟勸敗指數很高
但是被勸敗的人後來都會被家裡的人反勸敗  價錢因素還是重點吧~~
不過用過就知道  已經沒辦法一天沒有他了
所以現在就自己繼續爽爽用  至於勸敗他人   隨緣囉..

前兩個星期和文郁買了小摺  趁著回文郁新港家的機會 進行一趟小長征
先沿著北港溪的堤防騎到舊糖鐵北港橋  經由水晶宮 北港大橋口再轉台19線到蒜頭糖廠
在前往蒜頭糖廠的路程中  發現了耳聞已久的朴子溪自行車道 
試著往起點回騎  赫然發現一座高聳的鋼索吊橋--長壽橋  接著過去就是自行車道起點--蒜頭糖廠
雖然新吊橋很狀觀很漂亮 但是我腦中卻是回想六七年前  自己騎著機車從台南殺來這邊拍火車的時光..

這條腳踏車道前身就是蒜頭糖廠往鰲鼓農場(再往外就是近年看野鳥很HOT的鰲鼓溼地)的原料線
那時蒜頭糖廠(蒜頭是地名唷 XD)已經不再製糖
所以原料回到廠內還要再轉送到十數公里外的南靖糖廠(現在也不再製糖)
那時正是糖廠的最後時期  兩三年之內仁德 南州 北港 溪湖 新營等糖廠陸續停止製糖
更甚者像新營糖廠整座被賣去東南亞  連帶負責運甘蔗的小火車也跟著打烊失業了
所以在大學最後一年把握著機會  自己騎機車到這幾座糖廠鐵道拍拍
這條鰲鼓原料線其實不用等到糖場關閉就已經知道時日無多 
因為他負責的農場有一塊地要蓋一個也是最近很HOT的建築--故宮南院
結果南院講了十多年還是不見影(估計應該沒望了)
倒是鐵道已經搖身一變成為嘉義最具知名度的腳踏車道..

當初鐵道一出廠區就要過一座不算短的鋼樑橋過朴子溪
現在腦子仍充滿載滿甘蔗的車廂轟隆隆過著鐵橋的聲音
如今鐵橋已經拆除  被美麗的吊橋取代 而我騎著小摺停在其中
感覺真的不知如何形容  雖沒有恍如隔世那麼誇張 但是亦不遠
短短數年就可以見證歷史的變遷  當初騎機車的長征算是值得了 (講得自己好像很老 XD)

過了長壽橋來到廠區  人山人海呀~
跟那時只有停滿廠區的原料車廂和數個工作人員的印象差距頗大
原先拉甘蔗車的小火車頭也變成觀光小火車
這樣的演變算好還是壞  我真的不知道 
因為眼前的最大問題 是還有沒有體力騎回新港了
就買個紅豆酵母冰琪淋  吃完再上路啦..

這幾天日本的新聞比較吸引我~
其一是當年因為慶祝阪神虎拿到日本一(日本職棒總冠軍)而被球迷丟進大阪道頓崛的肯德基爺爺
過了1/4 的世紀終於被打撈出來
就看看因為肯德基爺爺詛咒的阪神虎  今年能否如願拿下日本一呢?

其二就是行駛半世紀的藍色列車--富士和隼號(東京往九州熊本 大分的寢台列車
列車前半至九州後前往熊本(富士)  後半則前往大分(隼) )
3/14 開出最後一班列車  網友貼出新聞照片 令人讚歎日本鐵道迷的可怕..
youtube也有影片: 富士 隼號東京站末日

月台 以及對面新幹線月台滿滿都是人
原本要入線的新幹線列車甚至要挪移一下位置以讓鐵道迷拍照
列車出發時刻意鳴長笛  頓時讓人感動到起雞皮疙瘩  XD
希望台灣以後有列車引退也可以有如此場面 
這是對文化的重視 也是主事者對自己專業尊敬的表現~~

1.模型

最近把火車模型拿出來把玩，發現好玩的是火車模型這種東西跟家電、相機一樣，有名的牌子不是德國，就是日本的廠牌，然後近年來也一樣都跑去對岸設廠，要買MIG或是MIJ的機會越來越少了..  想想好像世界上就只有這兩個國家會做東西跟設計產品，是這樣嗎？

2.大甲媽

最近去一趟大甲，進鎮瀾宮參拜一下，發現鎮瀾宮規模跟他有名的程度不成正比，四座香爐卻是全台最有名香火最鼎盛的媽祖廟，不過在參拜後的確感受大甲媽撫平人心的功力.. 果然廟不在大，有仙則靈呀～

3.日南

大甲北邊過了大安溪，仍然屬於大甲鎮的小鄉里，卻因為仍有賣早期名片式車票而在鐵道界大大有名。沒想到過了10年再來造訪，仍然買得到心目中珍貴的車票（至少車票年紀比我大好幾歲），心中還是不免激動不已，感覺又回到當年為了幾張小紙片（名片式車票）而坐車繞台灣不知多少圈的我..

只要有人的地方, 一定會有爭戰, 就算在大自然也是, 在喜馬拉雅山區的山羚會用角去互鬥, 到海底山脈上的珊瑚蟲也是一樣會擠來擠去... 呀  扯遠了.. 

最常上的PTT , 永遠戰不完的話題就是戰南北了, 北就是指台北國了.. 南範圍定義就多了, 以目前說法是淡水河(新店溪)以南就算南邊了, 這樣板橋 永和其實算南部國了  @@    其實其他國家也都有類似地域的對抗, 離我們最近的例子就是日本了..  最近在看烏龍派出所(原名 龜有公園前派出所  屬東京葛飾署), 漫畫後面(90集)後出現大阪通天署這個單位, 就把關東關西不同的地方給顯示出來.. 如大阪腔跟標準腔, 章魚燒vs 板燒, 阪神vs 巨人, 日本橋vs 秋日原, 到電扶梯靠右站(大阪) 靠左站(東京), 連電力供應都不一樣(關西 50Hz 關東 60Hz)...  可以戰的東西應該不少於我們南北之爭吧... 

其實一個國家就是有這些不同的文化差異才顯得豐富有趣, 平時在網路或聊天互相爭論一下也是挺好玩的, 就怕彼此無法包容又互相歧視, 那就很不好囉..