在去南部晃了一個星期後，總算回到台北了。台北的天氣卻也宜人舒適，於是在午后便騎著機車往平溪漫遊。
過秀朗橋沿106縣道出發，在市區車輛真的很壅塞，一直到了深坑車流量才逐漸減少，真的開始懷念澎湖那邊不擁擠的生活環境。此行還有一個目的是蒐集319鄉鎮章，目前大部分7-11的商家都把小章收起來了，不過跟店員詢問，他們都蠻客氣的拿給你，感覺真不錯！在石碇那邊有個雙溪口，為106與106乙縣道的交會點，一個往北前往平溪，一個向南前往坪林。由於是交會處，一個小地方竟然有兩家便利商店比鄰而開！在蓋好石碇小章也開始猶豫後續的行程，後來決定往北前行。
往北的路上，山路繚繞，車流也不算多，於是就看到很多重機（掛黃牌的那種）集結而行。讓我不禁懷疑是不是到假日，台北的重機都到這邊集合了？然後到了第一個景點--菁桐車站。這車站雖然到過數次，不過由於是終站，列車抵達後會馬上折返，都沒有時間停留太久。菁桐這車站算是大多數人覺得平溪線最有特色的一個車站，除了有木造站房：
還有站前短短的商店街，以及站後的採礦設施：
吸引非常多遊客停留在這邊參觀，比起之後到達的平溪，感覺熱鬧許多。旁邊也擺放一台之前拉採礦台車的小火車頭：
整個站場規劃非常不錯，站外有一家紀念品店有賣木製明信片，可以貼郵票代客郵寄，也是挺新鮮的。休息一陣子便繼續前行至平溪車站，平溪為鄉公所所在地，一樣有老街，伴水而鄰，也是挺有特色的：
不過相對菁桐就缺乏一些景觀規劃，人氣就相對遜色很多。之後來到了十分車站，先說說此行的重點--319鄉鎮章，平溪好像沒有7-11，而鄉公所等行政單位假日也都沒開放，正傷腦筋時，發現縣道旁（過橋往北前行，未過平交道）有一家平溪鄉農產品展售店，雖然感覺那和一般平價商店賣的東西大同小異，可是那邊有章！而且老闆也是超客氣，跟我提到不久前才一個蓋了200多顆章的遊客來找他，望一望我手上那本不到20個章的手冊.. 嗯，還要多加油！最後準備返家時，發現了台灣煤礦博物館的指示牌，便繞進去看看.. 在十分車站不遠，就有個很像入口的售票處，前面停了兩台電力車頭：
裡面也有一些設備，不過這不是博物館的主設施，博物館需往山上走1.4公里才能到達.. 我就騎著機車（好在我騎著機車），往山上前行一探究竟，果然有個台車線，進入廠區。可惜到那邊時間已晚，台車已經不開了，下次可以由入口接待處進入，搭乘台車上山至礦坑主館區，應該是非常好的一個體驗。
從十分出發返家，以近黃昏，便加緊速度沿106縣道殺到瑞芳，但感覺這段路比之前的路還不好騎，彎道又彎又多，但總算平安抵達山下。後接台2丁、新台五線（在汐止又蓋了一個章）返回台北，結束這個下午匆匆忙忙的旅程！
PS.台灣煤礦博物館：https://www.coalmine.com.tw 9.00-17:00
過秀朗橋沿106縣道出發，在市區車輛真的很壅塞，一直到了深坑車流量才逐漸減少，真的開始懷念澎湖那邊不擁擠的生活環境。此行還有一個目的是蒐集319鄉鎮章，目前大部分7-11的商家都把小章收起來了，不過跟店員詢問，他們都蠻客氣的拿給你，感覺真不錯！在石碇那邊有個雙溪口，為106與106乙縣道的交會點，一個往北前往平溪，一個向南前往坪林。由於是交會處，一個小地方竟然有兩家便利商店比鄰而開！在蓋好石碇小章也開始猶豫後續的行程，後來決定往北前行。
往北的路上，山路繚繞，車流也不算多，於是就看到很多重機（掛黃牌的那種）集結而行。讓我不禁懷疑是不是到假日，台北的重機都到這邊集合了？然後到了第一個景點--菁桐車站。這車站雖然到過數次，不過由於是終站，列車抵達後會馬上折返，都沒有時間停留太久。菁桐這車站算是大多數人覺得平溪線最有特色的一個車站，除了有木造站房：
還有站前短短的商店街，以及站後的採礦設施：
吸引非常多遊客停留在這邊參觀，比起之後到達的平溪，感覺熱鬧許多。旁邊也擺放一台之前拉採礦台車的小火車頭：
整個站場規劃非常不錯，站外有一家紀念品店有賣木製明信片，可以貼郵票代客郵寄，也是挺新鮮的。休息一陣子便繼續前行至平溪車站，平溪為鄉公所所在地，一樣有老街，伴水而鄰，也是挺有特色的：
不過相對菁桐就缺乏一些景觀規劃，人氣就相對遜色很多。之後來到了十分車站，先說說此行的重點--319鄉鎮章，平溪好像沒有7-11，而鄉公所等行政單位假日也都沒開放，正傷腦筋時，發現縣道旁（過橋往北前行，未過平交道）有一家平溪鄉農產品展售店，雖然感覺那和一般平價商店賣的東西大同小異，可是那邊有章！而且老闆也是超客氣，跟我提到不久前才一個蓋了200多顆章的遊客來找他，望一望我手上那本不到20個章的手冊.. 嗯，還要多加油！最後準備返家時，發現了台灣煤礦博物館的指示牌，便繞進去看看.. 在十分車站不遠，就有個很像入口的售票處，前面停了兩台電力車頭：
裡面也有一些設備，不過這不是博物館的主設施，博物館需往山上走1.4公里才能到達.. 我就騎著機車（好在我騎著機車），往山上前行一探究竟，果然有個台車線，進入廠區。可惜到那邊時間已晚，台車已經不開了，下次可以由入口接待處進入，搭乘台車上山至礦坑主館區，應該是非常好的一個體驗。
從十分出發返家，以近黃昏，便加緊速度沿106縣道殺到瑞芳，但感覺這段路比之前的路還不好騎，彎道又彎又多，但總算平安抵達山下。後接台2丁、新台五線（在汐止又蓋了一個章）返回台北，結束這個下午匆匆忙忙的旅程！
PS.台灣煤礦博物館：https://www.coalmine.com.tw 9.00-17:00
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